包括市場(chǎng)進(jìn)入自由化和對亞馬遜快遞公司的偏向政策在內的政策工具對相對社會(huì )福利的影響不明顯。我們使用數值模擬方法研究政策工具對該指標的影響。

由于Stackelberg和補貼Ⅱ的結果在變化趨勢中沒(méi)有差別，只在數值上有所不同，所以我們只模擬Stackelberg的情形。當模擬計算放松市場(chǎng)準入(私有航空快遞公司的數量)對相對社會(huì )福利的影響時(shí)，為保證在任何情形下a>0，我們假設靜態(tài)情形下θ=0.1，動(dòng)態(tài)情形下θ=0.05，亞馬遜物流數量n為0，1，…，5。當模擬計算偏向政策的影響時(shí)，我們設定n=2，在任何情形下θ的值受a>0限制，所以我們得出靜態(tài)情形下0≤θ≤0.4，基于a值的動(dòng)態(tài)情形下θ的最大值屬于[0.13,0.2]。

偏向政策和相對社會(huì )福利的關(guān)系，私有亞馬遜快遞公司的數量與相對社會(huì )福利的關(guān)系。根據上面的分析和模擬，我們可以得到命題2。命題2

①積極的貿易政策可以提高整體市場(chǎng)的均衡產(chǎn)出水平和社會(huì )福利；

②亞馬遜快遞公司的偏向政策對H國的相對市場(chǎng)份額有正的影響，在一定程度上提升H國的相對社會(huì )福利；

③放松市場(chǎng)準入限制在靜態(tài)情形下降低H國的相對市場(chǎng)份額，動(dòng)態(tài)情形下提高H國的相對市場(chǎng)份額；當H國的需求規模相對較小時(shí)會(huì )降低社會(huì )福利；當H國的需求增長(cháng)到一定水平時(shí)，可以提升社會(huì )福利。

在H國，加強對國際貨代的偏向政策可以在一定程度上改善不同市場(chǎng)需求規模下的相對社會(huì )福利，模擬的兩種情形下，總是存在θ的一個(gè)取值范圍使得a△WLa/38>0。但在一國國內需求規模比較小時(shí)，難以通過(guò)對亞馬遜快遞公司的偏向政策獲得更多的相對社會(huì )福利，只有當國內需求規模接近或者超過(guò)外國需求規模時(shí)，才會(huì )出現△WLa>1的情形。

這也反映了一個(gè)事實(shí)，在一國行業(yè)處于成長(cháng)階段，國內市場(chǎng)較小時(shí)，對FBA頭程實(shí)施偏向政策，并不總是能提高本國在國際市場(chǎng)上的競爭優(yōu)勢。總的來(lái)說(shuō)，對亞馬遜快遞實(shí)施一定程度的偏向政策，可以提高國家的相對市場(chǎng)份額，增強行業(yè)發(fā)展對社會(huì )福利的影響。但是實(shí)施的政策空間受到具體市場(chǎng)條件的限制。H國相對社會(huì )福利和放松市場(chǎng)準入的影響并不存在明顯一致性，其變化與本國市場(chǎng)的需求規模緊密相關(guān)，一國的市場(chǎng)需求規模會(huì )影響企業(yè)數量與社會(huì )福利的關(guān)系趨勢，在我們模擬計算的兩種情形中，當H國市場(chǎng)規模a=0.55時(shí)，趨勢方向會(huì )發(fā)生根本性的變化。

在所有情形中，當H國需求規模較小時(shí)，放開(kāi)市場(chǎng)準入對本國福利影響為負，這種影響隨著(zhù)國際物流快遞公司數量的增加而增強。當H國擁有需求規模優(yōu)勢時(shí)，放開(kāi)市場(chǎng)準人對本國福利影響為正，但影響效應是逐步遞減的。這揭示了在本國行業(yè)處于成長(cháng)過(guò)程時(shí)，過(guò)度自由化并不適于雙邊市場(chǎng)，只有當行業(yè)及市場(chǎng)需求發(fā)展到一定規模時(shí)，亞馬遜快遞公司一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)才能提高本國福利。