近年來(lái)，國內跨境電子商務(wù)呈現出迅猛發(fā)展態(tài)勢。盡管我國的電子商務(wù)企業(yè)正面臨日益激烈的市場(chǎng)競爭，跨境電子商務(wù)還是蘊藏著(zhù)巨大的 發(fā)展潛力，跨境電子商務(wù)物流也擁有良好的發(fā)展前景，但其發(fā)展也并非 一帆風(fēng)順。 現如今，迅速崛起的跨境電子商務(wù)需要克服的阻力主要包括：物流效 率低下、成本難以降低、無(wú)法實(shí)時(shí)追蹤物流狀態(tài)、缺乏便利性等問(wèn)題。不 僅如此，各國環(huán)境的不同進(jìn)一步提高了建設國際物流運輸配送體系的難度。 不同國家、地區的經(jīng)濟活動(dòng)都會(huì )對跨境物流的發(fā)展產(chǎn)生影響。

      此外， 文化背景及其他因素也會(huì )作用于跨境物流的運營(yíng)。近幾年，飛機失事頻發(fā)， 現代物流渠道在諸多因素的影響下產(chǎn)生波動(dòng)，導致國際航空貨運的需求增 長(cháng)十分緩慢，增加了跨境物流運輸體系的建設難度。目前，我國跨境物流 的發(fā)展尚處于探索時(shí)期，未來(lái)，應該將粗放型轉變?yōu)榧s型，逐步解決跨 境物流在發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題。 跨境貿易與跨境物流共同構成跨境電子商務(wù)，其中，跨境物流涉及本 土物流、國內外海關(guān)、國際運輸、末端配送等多個(gè)流程的運作。其產(chǎn)業(yè)鏈 包含眾多環(huán)節，增加了海關(guān)通關(guān)的難度，也提高了跨境電子商務(wù)的風(fēng)險。 不僅如此，企業(yè)還要為跨境物流提供足夠的資金、資源支持。

       運營(yíng)成本是所有企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都不能忽視的因素，企業(yè)運營(yíng)是為 了實(shí)現盈利，跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也不例外，其經(jīng)營(yíng)者必須對成本問(wèn)題 進(jìn)行全面分析。現如今，運營(yíng)成本居高不下是跨境電子商務(wù)物流企業(yè)必需要解決的問(wèn)題之一。 成本過(guò)高會(huì )給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)不利影響。一方面，過(guò)高的成本會(huì )壓縮企 業(yè)的利潤空間，導致企業(yè)在競爭中處于劣勢地位；另一方面，成本過(guò)高會(huì ) 阻礙企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，使企業(yè)陷入困境。所以，物流企業(yè)要想獲得持續 性的發(fā)展，就要轉變發(fā)展方式，減少運營(yíng)過(guò)程中的成本消耗。 即使專(zhuān)線(xiàn)物流、郵政小包也有可能出現包裹破損、遺失的問(wèn)題。跨境物流在貨品運輸及配送途中出現這種問(wèn)題，會(huì )降低顧客的整體消費體驗，并增加商家的運營(yíng)成本，還會(huì )導致客戶(hù)因對物流服務(wù)不滿(mǎn)意而轉向 其他平臺。 除了包裹破損、遺失之外，跨境電子商務(wù)還要解決退換貨問(wèn)題。這類(lèi) 問(wèn)題可能發(fā)生在跨境物流運營(yíng)的所有環(huán)節中。跨境電子商務(wù)在物流環(huán)節可 能出現送貨延遲、產(chǎn)品質(zhì)量達不到預期、貨品損壞、遺失、配送地址不準 確、海關(guān)扣留等情況，導致退換貨物流的產(chǎn)生。 

     在海關(guān)通關(guān)方面，部分跨境電子商務(wù)企業(yè)不注重了解目的國的海關(guān)監管制度，有些目的國對外來(lái)商品的審核十分嚴格。此外，匯率問(wèn)題也會(huì )對跨境電子商務(wù)產(chǎn)生影響。幣值的變化會(huì )導致稅率波動(dòng)，可能導致跨境電子商務(wù)企業(yè)的利潤空間被壓縮。