發(fā)展中區域跨境物流貿易增長(cháng)帶動(dòng)的財富倒流機制已形成貿易循環(huán)路徑重新定位 ：

發(fā)展中區域跨境物流貿易增長(cháng)帶動(dòng)的財富倒流機制已形成通過(guò)2010年全球主 要經(jīng)濟區域進(jìn)出口規模與增幅分析，不可否認，位居世界貿易前三甲的歐亞北美的貿易規模與地位依然是我們布局全球跨境物流貿易的首要選擇。同樣，也注意到以增 幅分類(lèi)的高速增長(cháng)區域，除了前三甲中的亞洲增速較高外，其他的幾乎全部集 中于發(fā)展中國家的區域，主要位于大洋洲、拉丁美洲、非洲與轉型國家獨聯(lián)體 等地。 

新興與發(fā)展中經(jīng)濟體GDP高速增長(cháng)：跨境物流貿易帶動(dòng)的財富倒流機制它體 現的是一個(gè)不可忽視的核心，即全球財富正通過(guò)國際進(jìn)出口物流貿易形成倒流。也 就是說(shuō)，物流貿易高速恢復與增長(cháng)的區域將吸納更多的世界財富，形成自貿易到產(chǎn)業(yè) 重心從發(fā)達國家及地區向新興與發(fā)展中國家及地區轉移的局面。同樣，世界進(jìn) 出口貿易的貨物流向與流量也成正比變化。這是世界貿易循環(huán)路徑重新定位的 一個(gè)開(kāi)始。 

2011年后世界經(jīng)濟形勢喜憂(yōu)參半：世界經(jīng)貿跨境物流增長(cháng)的主要矛盾及兩 難的觀(guān)察視角 1.世界經(jīng)濟回暖背后風(fēng)險危機錯綜復染：跨境物流體系處于不穩定增長(cháng)中 其直接后果是破壞了世界金融貨幣體系，增加國際經(jīng) 貿往來(lái)風(fēng)險，使國際海運貿易隨時(shí)面臨貨幣匯率及資金融通風(fēng)險；而各國經(jīng)濟增長(cháng) 與經(jīng)貿依存關(guān)系的穩定性也受到威脅打擊，使未來(lái)的整個(gè)國際經(jīng)濟跨境物流關(guān)系與海 運貿易處于一種新的風(fēng)險體系中。這種風(fēng)險體系不是暫時(shí)可以規避的，徹底改變 往往需要較長(cháng)時(shí)期國際社會(huì )的共同努力，甚至要重新建立國際經(jīng)濟貿易規則及新 的更加穩定的貨幣體系。2.世界經(jīng)貿環(huán)境與增長(cháng)面臨極其復雜的問(wèn)題：發(fā)達與發(fā)展中國家同時(shí)套牢都 難獨善其身 第一，金融危機及其治理將矛盾與問(wèn)題直接顯現出來(lái)。

第二，發(fā)達與發(fā)展中國家同時(shí)套牢都難獨善其身。其直接后果體現在兩方面：

其一，各國財政狀況惡化，將增加國內經(jīng)濟蕭條壓力，需求不足，增長(cháng)乏力，進(jìn)出口 貿易增長(cháng)受到內在壓力，直接影響海運貿易增長(cháng)，同時(shí)財政與外債因素將使這種風(fēng) 險傳導給區域內及經(jīng)貿關(guān)系緊密?chē)遥?

其二，在美元貨幣體系及發(fā)達國家所建立的 經(jīng)貿規則下，發(fā)展中國家成為風(fēng)險輸人及通脹因素輸人的受害者，尤其外向型經(jīng)濟 程度較高及與發(fā)達國家之間外貿依存度較高的國家成為首要受害者。所以，發(fā)展 中國家與新興工業(yè)化國家的跨境物流穩定性受到制約的因素很多，而如何規避，由 于涉及世界新經(jīng)濟格局及貨幣體系等根本問(wèn)題，是一個(gè)懸而未決的世界性問(wèn)題，也是一個(gè)令發(fā)達國家頭痛的問(wèn)題。